Снегоход "ЕРМАК"

Дядя Сережа

5x5 писал(а):

В Новосибирске шестисотки есть в наличии. Кто заказывал, тот уже получил. Можно забрать с витрины хоть сегодня. Экземпляра для тест-драйва пока, к сожалению, у них нет.

Это где?

Дядя Сережа

Узнал.
Стелс-регион на Никитина.

Башкир Н

Сегодня зашел на Ватутина посмотреть и сравнить Ермака с Бураном. ИМХО не на столько уж он шире Бурки. Получается примерно на 4 см. за счет зазора между гусеницами. Неужели так критично? Чем он так моим товарищам не угодил? Сегодня позвонил товарищу. Один они все же оставили, правда отправили его в Сузун. Туда я не езжу. А было бы очень интересного его потестить в реальном снегу. :po_var:

ВАГОН

Х.з. Морда, может быть и шире. Мне трудно судить, даже если на тест попадет. Я и с бураном то сильно на "вы". :du_ma_et:

Дядя Сережа

Серийная 600-тка в деревне

morpheios писал(а):

Снег мокрый тяжеленный -1 на улице...прет как танк. Немного видео

phpBB [media]

Дядя Сережа

Вот

phpBB [media]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... st-4620436
А то уже устал с того форума сюда перетаскивать. На том форуме наш больше не блокируется. По крайней мере я свободно давал там ссылки на наш

paa57

Хорошо парни покатали.Правда снега пшик.

ВАГОН

Архипыч целенаправленно отслеживает модельку :-)

Хоть бы кто у нас сподобился взять :du_ma_et:

Руслан

Мое ИМХО что они квадрики то до ума не довели, а взялись за снегоходы....я бы не стал рисковать жизнью покупая такую технику. :-):

cameraman

Cнегоход нужен, но с качеством, з.ч. та же песня будет, как и с квадриками.
Подход Стелса никак не изменился.

Дядя Сережа

phpBB [media]

Дядя Сережа

Дядя Сережа

Я вот думаю, а не поменять-ли своего ВК-540-IV на Ерёму 800-того. Пока останавливает качество отечественного снегохода. Но думаю если появятся предложения то :nez-nayu:

серьёзно задумаюсь. Купить Ерёму вторым снегоходом немогу да и не вижу смысла. Вот нравится мне Ерёма. По моей езде так копать вобще никогда не придётся, Викинга копаю иногда, чуть-чуть бывает. Движок у Ерёмы помощьней и при этом экономичней, езда комфортней ощутимо.

Волга

Вроде Чеховским понравился...видео смотрел?

Дядя Сережа

Волга

Ага смотрел. Я и на тестовой 600-тке в новосибе прокатился.
Вот Чеховские , я этот ролик выше выкладывал уже

phpBB [media]

paa57

То же нравиться.Видать от бурки отойти не могу :-):

Дядя Сережа

paa57 писал(а):

Видать от бурки отойти не могу

Да вобще думаю не совсем корректно даже сравнивать его с бураном. У этих снегоходов похожего то только что одна лыжа и две гусеници.
Только по этому встают в одну линейку

Дядя Сережа

[QUOTE="v_p, post: ]Попробовал 800L. Началось все с замера ширины. Снегоход с одной лыжей - претензия на всепролазность: ширина по моим замерам получилась у рамы 93 против 90 бурановских, ширина лодки 105см в районе ног водителя (самое широкое место) - многовато.
Зачем такая широкая лодка - непонятно, под ней ничего нет - полно пустого пространства. Немного поколдовав над ней удалось заузить все до 95 см, т.е. всего +5 к ширине бурана. Можно ехать в лес. В бак влезло с сухого до почти под горлышко 50л, куда залить еще 8 обещанных так и не нашли.
Сразу всем кто ездил бросилась в глаза какая-то валкость даже на ровной и твердой дороге. Едешь так ровненько, чуть шевельнешь руль в сторону, снегоход наклоняется в противополжную аж лодкой за дорогу цепляет. Да и лыжа загружена - снежик рыскает. Оказалось слишком слабые передние пружины в подвеске. Регулировок жесткости всего две на слабой вообще болт фиксации спокойно вытаскивается, на другой чуть появляется преднатяг пружин.
После регулировки стало гораздо лучше, но все равно осталось ощущение что задние пружины слишком жесткие а передние слишком слабые (хотя задние были в самом слабом положении).
Может если загрузить зад пассажиром или вещами все выровняется, но на мой взгляд оптимальные настройки должны быть для боевой комплектации, а уж все остальное как-то подстраиваться.
Коробка вообще требует отдельного разговора. Непонятен выбор передаточных чисел, почему-то в стелсовской линейке у одногусеничного утилита передаточные ниже чем у двугусеничного, где логика? Поначалу даже не понял где пониженная, вроде вижу буквы на переключателе, а не верю - понижение всего в 1.5 раза. Правда нехватки крутящего момента нет, но то ли еще будет, наледью забьет, может какие задумки по более зубастой ленте реализуются. Также крайне не понравилась идея с проверкой уровня масла где-то там между гусеницами. За шестеренчатой коробкой нужен контроль, на скандике регулярно проверяю щуп: как там масло и стружка, а здесь каждый раз под гусеницу нырять? Еще смотрел схему коробки и увидел там на промежуточных валах какие-то слабенькие подшипники, по схеме не видно какой их номер, но чисто визульно меньше чем 6305. Что-то мне они доверия не внушают.
Температура воздуха была от -5 до -18 но ощущение при езде что +15, так много тепла идет на тебя - это не понравилось. Расположение выхлопа крайне неудачно, лыжа широкая сверху облипает снегом, который тает и тут же замерзает - короче постепенно образуется такая борода что ни амортизации нет, ни лыжу повернуть. Хотя для буранистов привычное дело выхлоп вбок переваривать. Да и расположение глушителя под радиатором тоже считаю не самым удачным, тоже бы его вбок убрать в район аккумуляторов, потому что уж больно часто принудительный вентилятор подключается.
Непонятен крепеж стекла: сочетание болтов и резиновых фиксаторов абсурдно. Само стекло вообще гавно, как с таким снегоход вообще сертификацию проходит - где забота о безопасности, резиновая окантовка совсем не держится.
Не понравилось расположение переключателя коробки передач: во-первых под правую руку - уже не удобно, во-вторых когда тянешься к пониженной непроизвольно задеваешь газульку. Да и вообще переключение уродское, перемудрили ребята, лучше б оставили как на двухлыжниках. Проверено, удобно, на ходу можно с пониженной на верхнюю переключаться. Хотя тут тоже получается (по инструкции нельзя), но неудобно. Замок зажигания находится слишком близко к краю снегохода - полно места для более безопасного размещения.
Застежки боковых панелей не понравились, всю одежду об них раздерешь. Сами панели сделаны удобно - плавный переход от капота к сиденью, а то на скандике при отскоке от деревьев или торосов бывает колени о пластик ударяешь.
Телескоп лыжи не понравился, обработка никакая - он должен быть зеркальным.
Фаркоп понравился, мощнее чем на скандике.
Хорошо едет задом, в том плане что с санями спокойно, контролируемо можно сдать куда удобно и так как хочешь - на бурке так не получается. Прям не почувствовал разницы между ермаком и скандиком по рулежке. Такой же приятный знакомый руль, примерно тот же ход, а не как на буране приходится чуть ли не крутить его в веревку, наличие и правильное расположение всех кнопок обогревов и прочее. Правда руль показался далековат, если сядешь как положено на край сиденья то руки вытянуты, а рост под 2м.
В лесу особого пухляка уже нет, как-то все уплотнилось, максимум проваливался на полметра.
Пока ездил все мысленно сравнивал с мд и скандиком. Понравилось как прет, рулежка тоже на высоте - прям видишь как весь снегоход вслед за лыжей сдвигается в сторону поворота и снег бокового сугроба съедается подвеской. Буран так не может, закрытые бока рамы служат направляющими. Заваливать несколько тяжелей чем бурку, нужен вес, если сотки нет, то придется прыгать туда-сюда на обе ноги и свешиваться. В сугробах задом показалось чуть хуже бурана, но намного лучше скандика.
При движении задом норовит завалится на бок - может снег такой слоями и лыжа очень широкая как подрежет - короче пока было непонятно, но не напрягает. В общем впечатления от бездорожья положительные не смотря на малый опыт с этим снежиком.

Понравились тяговые характеристики до средних скоростей. С санями трогается как будто их вообще нет и сразу прет и по прямой и в гору на малых тянет - специально пробовал тошнил помалеху, где на сканде вваливать приходилось.
Выехал на реку с санями почти не валится см20, дал по полной на пониженной и немного разочаровался. Такого как на свт-хах нет. Они буксуют рвут из под себя, но выдают на пониженной свою максимальную скорость, а тут тяги не хватает даже такой маленький зацеп ленты провернуть.
Не может буксовать на скорости - постепенно набирает 30-40 и все (на повышенной примерно также получилось но динамика меньше). 600 двухтактник вообще наверно слабак.
Правда долго снежик на скорость не мучили, т.к. еще на обкатке. Так что зря производитель мощность скосил. Ощущение что прям тупить начинает.
По путику ехали колея с полметра пухлый снежок см15, на скандике и буране в таких условиях весь в снегу будешь, снегоход по колее как по тонелю воздух с пухляком вперед толкает и все это на тебя завихряет. и по реке когда гонял тоже обратил внимание что снегом от лыжи почти не забрасывает.
По расходу топлива получилось примерно 24л на 100км. В основном с санями по буранице, свежего снега 15-20см. На этот же маршрут на скандике уходило минимум 30л а тут 18.
Вопрос пока один но самый главный -надежность движка и коробки. А так убийца бурана получился на ура. Все недочеты которые обнаружились можно допилить под себя. Пусть чуть тяжелее, чуть габаритнее - зато как едет! А какой потенциал по тюнингу!
Очень понравилась четырехтактность. Никакой вони - такой кайф. Ехал по ветру км 5 - никакого дискомфорта. И тихий звук движка большой плюс. Вообще когда раньше смотрел на Ермак думал только о двухтактнике, а сейчас решил, если Ермак то 4т.[/QUOTE]

Дядя Сережа

Что-то чем ближе зима тем навязчивей идея поменять своего викинга 540 на ермака 800 :du_ma_et:

Митяй

Наепешься ты с ним Архипыч...

Дядя Сережа

Митяй писал(а):

Наепешься ты с ним Архипыч...

Именно возможность этого и останавливает пока :a_g_a:

Дядя Сережа

Модернизация "Ермака"

file:///C:/Users/User/Downloads/Модернизация%20снегоходов%20STELS%20ЕРМАК.PDF
:nez-nayu:

Что-то не активируется эта ссылка. Вставляю её в поисковик яндекса, работает

Дядя Сережа

А так работает

dima-ps

нихера сколько косяков выявили :sh_ok:

, а сколько еще не выявили :du_ma_et:

Остап

Дядя Сережа писал(а):

А так работает

Прикольно! Сразу доработали косячные места! Молодцы китайцы! Наши создали бы форум и делились советами, как бороться с косяками! :-)

СНОУМОБАЙЛ.РФ

Снегоход "ЕРМАК"

Камбоджа. Мототуры. Чтобы было, что вспомнить потом...

Кто сейчас на конференции