Форсирование двигателя "Минск"

0Mehanizator1

Дядя Сережа писал(а):

0Mehanizator1 писал(а):

Ломаю голову над принудительным охлаждением :du_ma_et:

(минитрактор делаю),пока что наиболее приемлимым кажется вариант с автогенератором и вентилятором от вазовской печки,только вот не много ли он мощности у мотора отберет? :du_ma_et:

Ставил на муравья движок планетовский (с инвалидной мотоколяски) и генератор от камбайна, киловатник ( через клиноременную) никакого падения мощьности не заметил, цепи рвал на раз-два :-):

Это хорошо,правда на планете лошадок побольше,не так заметно.Буду пробовать :-):

Дядя Сережа

0Mehanizator1 писал(а):

Это хорошо,правда на планете лошадок побольше

Ну так на минский и генератор поставить послабже. А вариант родного генератора и выпрямителя тока не рассматривал? Поставить трасформатор и выпрямитель, чтоб моторчик 12 вольт крутил?
Ещё вариант:
сворганить инжекторную систему. Принцип инжектора знаешь? Выхлопные газы вылетая из инжекрора захватывают воздух из кожуха ожлаждения цилиндра. Такой принцип охлаждения радиатров сделан на боевой машине десанта :-):

0Mehanizator1

У меня 6В на нем :-(

,на мотоцикле без света ездил.А генератор планирую жигулевский поставить,потому как он есть :-)

,только надо еще левую цапфу как-то удлиннить :du_ma_et:

0Mehanizator1

Дядя Сережа писал(а):

сворганить инжекторную систему. Принцип инжектора знаешь? Выхлопные газы вылетая из инжекрора захватывают воздух из кожуха ожлаждения цилиндра. Такой принцип охлаждения радиатров сделан на боевой машине десанта :-):

Во как!Раньше не слыхал о таком способе охлаждения :-):

,только мне кажется что не получится у меня так

0Mehanizator1

Наконец то добрался я до охлаждения :-):

.Только получилось так что направить поток воздуха поперек коленвала (как на мотоцикле) проблематично :du_ma_et:

.Отсюда вопрос:как повлияет на работу мотора разворот головки на 90 градусов? - камера сгорания то получится смещена в сторону :du_ma_et:

0Mehanizator1

Не,не пришлось головку переворачивать :-):

.В общем сделал я эту хренотень :-)

,эжектор то есть.Правильно иль нет фиг его знает :nez-nayu:

,но разрежение есть,будет ли его достаточно для охлаждения неизвестно пока.Проехался сегодня пару км,со скоростью от3до 15 км/ч примерно,мотор особо не нагрелся,но надо будет также проехаться без эжектора и сравнить :-):

.И еще нужно попробовать глушак до эжектора как-то приделать -трещит очень громко :-(

.

Дядя Сережа

Молодец! Теперь опытным путём доработаешь кожушок и с инжектором думаю ещё :ti_pa:

повозишся

Должно хорошо сосать. Результаты отписывай, очень интересно

0Mehanizator1

Да,хочу попробовать трубу от цилиндра диаметром побольше сделать,только видимо это не скоро будет, на работу устроился сегодня,да и трубы подходящей пока не нашел,а в моем гараже не поваришь :-(

0Mehanizator1

Вопрос по электрооборудованию: стоит генератор Г-427,6В,60ватт.В нем три катушки работают на фару,еще три на повороты и стоп-сигнал.Я эти три последние выкинул,поставил с такого же гены вместо них те что работают на фару,соединил все шесть последовательно,получилось 12 В,а мощность не знаю :-(

.Получится ли,установив диодный мост с вазовского генератора,обеспечить зарядку аккумулятора 55а/ч,при том что максимальное число потребителей две фары? И можно ли обойтись без реле регулятора? Ведь,к примеру,на Буране с контактным зажиганием его нет.

0Mehanizator1

0Mehanizator1 писал(а):

Вопрос по электрооборудованию: стоит генератор Г-427,6В,60ватт.В нем три катушки работают на фару,еще три на повороты и стоп-сигнал.Я эти три последние выкинул,поставил с такого же гены вместо них те что работают на фару,соединил все шесть последовательно,получилось 12 В,а мощность не знаю :-(

.Получится ли,установив диодный мост с вазовского генератора,обеспечить зарядку аккумулятора 55а/ч,при том что максимальное число потребителей две фары? И можно ли обойтись без реле регулятора? Ведь,к примеру,на Буране с контактным зажиганием его нет.

Нарыл в инете:при такой переделке мощность 65 ватт :-):

СНОУМОБАЙЛ.РФ

Форсирование двигателя "Минск"

Камбоджа. Мототуры. Чтобы было, что вспомнить потом...

Кто сейчас на конференции