СНОУМОБАЙЛ.РФ

Приветствую всех!
Встал перед выбором маленького моторчика для ПВХ лодки Фрегат М3, за которую не перстаю благодарить СержВ . Максимальная мощность - 2,5 л/с. Бюджет, ну думаю рублей 25 не жалко на пару-тройку выездов в год. Почитал инет, был озадачен тем, что на некоторых моделях контроль скорости осушествлен рычагом на моторе, а не на румпеле . Мене принципиально чтоб газ был на румпеле, потому как езда будет в большинстве своем по маленьким вихлястым речкам . Смотрел на Трол китайский, почитал отзывы... чет не впечатлило вроде . Какой выбрать маторчик. Может до 3-х л/с поднять планку, газовать не буду точно, выдержит ли лодка? Вес тож играет не самую последнюю роль. Интересно, а 2-х л/с хватит ехать против умеренного течения? Читал что у некоторых моторов не надёжный пластиковый винт, так ли это? Если топляк или льдина весной?
Жду советов от людей более опытных в данном вопросе чем я!
Моторчик хочу прикупить в апреле сего года чтоб к весне иметь вообще полную личную мобильность на охоте ...

_________________
Шуруп забитый молотком держится крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

Только с газом на румпеле, пусть даже 4т, не Кетай, транец выдержит без проблем. 2-3 силы в режиме водоизмещения ниачем.

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

С управлением на румпеле вроде мерк и яма? Яма есть 2 л/с. Интересно потянет? Вообще в данном формате сильно чувствуется разница между 2 и 3 л/с?

_________________
Шуруп забитый молотком держится крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

Вообще никак, водоизмещение как ни парься быстрее 12-14 км не поедет даже 5-6 сил при перегрузке, поэтому смотри что тебе приглянется и с чем с комплектующими проще, ну типа там винтов, свечей, хотя у меня лично только с винтами проблема

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

От спасибо Юрий , маленько глаза открываются по данному вопросу!

_________________
Шуруп забитый молотком держится крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

А винты кстати сильно летят, ломаются в смысле часто?

_________________
Шуруп забитый молотком держится крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

Дык не за что газ на моторе (не на румпеле)-убил бы нах.... конструктора а твою лодку даже перегруженную, хоть 2 силы, хоть 5 повезут в водоизмещающем режиме любые моторы из этой категории, выбирай по цене и удобству пользования. Я не сильно разбирался, но задней передачи порой не хватает, так что если будет с оной, я бы выбирал в его пользу

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

В водоизмещающем режиме практически нет, если еще и вода спокойная и дно видно, то вообще врядли. Обычно все это в глиссере, по волне, когда дна не видно и едешь куй знает куда

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

Понял, спасибо

_________________
Шуруп забитый молотком держится крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

Да не за что, это мои личные мнения

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

Юра,а как в отношении Sea-Pro вроде не хают их,аналог ямахи

имел в пользовании мерк2,5 кобыльный....часы.винт не ломался ни разу.он там пластиковый.срезало шпонку,которая делается из гвоздя семидесятки....бачка(1,5литра) хватает километров на 10-12....да,лодка была "магелан-5".пятиместный гандон.так же вешал на нее ветерок 8 кобыл.и сузу 5 кобыл 4-т....
имхо.на глиссер даже 5 кобыл не выскочат.забудь.
задняя передача на мерке есть .переворачиваешь мотор вокруг оси,он входит в зацеп со специальными пазами на дейдвуде.сети выставлять изумительно .
что газ не на румпеле-покуй.скоростя не те ..

Два года ставлю на 330 ПХВ наш "Салют" (когда джонсона лень таскать), он кажись 2.2лс. Винт стальной, шпонку ни разу не срезало (мотор сразу поднимается). Скорость ге-то 10км\час, выходил осенью на плав , против течения едет но медленно 4-5 км\час. Преимущества - легкий -10кг, дешевый-12 тр. Весной куплю маленькую лодку под него.
Заднего хода нет, нужно разворачивать мотор - газ на руле.

Рекомендую Сузуку-DF2,5 4-т.
Почему 4-т? На малых скоростях выхлоп не сносит ветром, 2-т подванивают.
Задний ход реализован. Газ на ручке, как и кнопка глушения.
Вес всего 13кг. Ценник: можно найти за 25т.р.

http://www.water-club.ru/features.php?g ... ki%20DF2.5

Тоже бы его посоветовал, но специально ждал, чтобы кто то добавил Ни у кого таких нет из знакомых, ничего не могу сказать

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

+1 за сузуку.
есть 4-тактная 4 силы. только положительные эмоции.
тихая, не воняет, бензин не ест - нюхает :)

_________________
НБСмотор - Официальный дилер Arctic Cat в Новосибирске - www.nbsmotor.ru

Спасибо огромное!!!
Буду думать, уже есть о чём, искать где поближе продают и что продают.

_________________
Шуруп забитый молотком держится крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

не бери...гонял на таком я.так не положи,так не переверни,не кувыркни...вес....да,вибрация такая,что пока идешь,эрекция возникает.

Фрегат М-3 с Yamaha 3
Против течения по Оби вдвоём 7-8км.ч.
Вниз по течению в одного 18 км.ч.
Замеряли прошлой осенью навигатором

единственый минус у маленького четырехтактника это вес.
вибрации нет. к транспортировке привыкаешь.

_________________
НБСмотор - Официальный дилер Arctic Cat в Новосибирске - www.nbsmotor.ru

Ну все пришел Васек и все не по его Васек вибрация у любого одногоршкового мотора, я ездил и на Сузе 6 4т и на Мерке 6 4т, неудобств при транспортировке не испытывал, но испытывал много плюсов в другом, чего нет на 2т. Опять же Тоха 3,5 2т что у меня также был, трясся нисколько не меньше, а пользовать такого упаси меня БОГ еще раз, уж лучше более тяжелую Сузу Про маленькую Ямаху ничего не скажу, но если у нее управление на румпеле то брал бы без сомнения.

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

Ю.Н. поподробней можно , напарник по рыбалке такой взял недавно, в бочке завели, работает ровно, не трясется , газ на корпусе, но он в основном по озеру чапает

Чёт запутался я маленько , думаю ... До апреля ченить надумаю может быть. Пока складывается следующее: газ на румпеле (много узких речек) и возможно использовать до 3-х л/с...

_________________
Шуруп забитый молотком держится крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

да даже не заморачивайся с 4-т.такие слабосильные для троллинга и на яхты стационарно ставят.ты же планируешь более активную эксплуатацию и транспортировку...мощность бери максимальную.т.к.ее всегда мало.права до 5 кобыл не нужны.

Лично имел следующие моторы: Ветерок-12, Ямаха-2(2т), Сузука-2,5(4т), Меркури-5(2т), Сельва-15(2т), Джонсон-15(2т), Ямаха-15(2т).
Это только из переносных.
Есть СВОЙ опыт. Поэтому сформировал свои принципы.
Да, есть у 4т моторов минусы. Они тяжелее и их надо перевозить на одном боку.
Никогда не куплю 15 4-т. Они уже мало таскаемые. 45-50кг.
Из малых моторов Сузука-2,5(4т) меня приятно поразила. Нормальный ЛЁГКИЙ неприхотливый мотор. Он у меня используется как озерный супермобильный вариант.