До свидания, ППС!!!

ВАГОН

В 2019 году коммандеры получат наконец то новую заднюю подвеску. Скорей всего, через год ППС на утилях заменят полностью. Своеобразное решение, посмотрим, что в снегу покажет.

Вложение:

cq5dam.web.1322.1322.jpeg [ 58.72 КБ | Просмотров: 806 ]

Заявляют потерю в весе 10кг по сравнению с ППС и чудную проходимость в глубоком снегу. Задний ход будет, конечно

Техновик

Если останутся те же длинноходность, энергоемкость и комфорт, что у PPS, тогда норм, а вот если этим пожертвуют в угоду проходимости, тогда плохо. Мне PPS нравится. Должен быть выбор.

Cherry Паха

это клон SC-5U. Потеряет эта подвеска в энергоемкости.

Техновик

Жаль...

ВАГОН

Техновик писал(а):

Должен быть выбор.

гранд таурер остался на ППС. Выбирай :nez-nayu:

Cherry Паха

ВАГОН писал(а):

Техновик писал(а):

Должен быть выбор.

гранд таурер остался на ППС. Выбирай :nez-nayu:

пока остался...

SMIT

На картинке получается, что в угоду заднему ходу, вывели "пятку" из постоянного контакта при движении вперед...
Уменьшили площадь соприкосновения трака...

ВАГОН

Я пробовал как то на старом скандике передвигаться с зафиксированной в таком положении пяткой. Без негатива :a_g_a:

Хотя, конечно, с вариантами - более правильно. Опять нужно было финнам оригинальничать... :nez-nayu:

ВАГОН

ВАГОН писал(а):

Я пробовал как то на старом скандике передвигаться с зафиксированной в таком положении пяткой. Без негатива :a_g_a:

Хотя, конечно, с вариантами - более правильно. Опять нужно было финнам оригинальничать... :nez-nayu:

Упс... гоню, на экспедишене

SMIT

ВАГОН писал(а):

Я пробовал как то на старом скандике передвигаться с зафиксированной в таком положении пяткой. Без негатива :a_g_a:

Хотя, конечно, с вариантами - более правильно. Опять нужно было финнам оригинальничать... :nez-nayu:

И чо, задний ход намного лучше становился?
В пухляке, а не по накатанному следу

ВАГОН

Сереж, я уже не помню. Давно было :nez-nayu:

BOris

Хрен редьки не слаще.
Вот я отъездил 3 года на СВТ ЕТЕК 600 с ППС (Армеец). Один хер взад сдавал с 3 раза. Туда-сюда накатывая дорогу в пухляке.
Сейчас на СВТ ЕТЕК Скандик (другая подвеска). Та же песня. Но я вешу 140кг в трусах. :)
Вот Арми-800 ехал взад подо мной хорошо.

ВАГОН

Он хуже едет взад из-за зацепа. Даже с нормальной подвеской. Если речь о армейце с 800 Е-ТЕС

Техновик

Не... я понять не могу... Что, на всех БРП, теперь будет одинаковая подвеска ? Где первоисточник-то ? Дим, дай ссылку почитать.

ВАГОН

Cменили подвеску только на коммандерах. Грандтаурер, ети, ренжеры 49 и 69 - на ППС. Ренжер 49 на новой платформе и с новым мотором 600R Е-ТЕС 125 кобыл... Сам посмотри линейку 2019

http://www.brplynx.com
https://www.ski-doo.com

Техновик

С другой стороны... Мне-то какая нафиг разница :) Я его новый, всё равно, не потяну. А в ближайшие лет пять-шесть мне и б/у на ППС хватит :))) К стати, а чего бы в Рейнджер 800-й не воткнуть ? Интересная бы бешеная табуретка получилась бы :)

ВАГОН

На 69-й два года ставили.

MGN

забиватся снегом будет меньше ИМХО
при зажатой пятке лучше идет в гору ,но задний ход плох это я про 5 SU

Cherry Паха

не единожды слышал истории про зафиксированную в верхнем положении пятку. Со слов рассказчиков снегоходы обретали несравнимый задний ход. Поглядим...

ВАГОН

не понимаю, чем не угодила конструкция пятки пятерки :du_ma_et:

Cherry Паха

и чем бы тогда коммандер отличался бы от экспа? :ti_pa:

ВАГОН

названием и колером... как раньше всегда было :nez-nayu:

СНОУМОБАЙЛ.РФ

До свидания, ППС!!!

Камбоджа. Мототуры. Чтобы было, что вспомнить потом...

Кто сейчас на конференции