СНОУМОБАЙЛ.РФ

Установлены датчики температуры и левый цилиндр греется по ним на 40 гр больше,карбоны отрегулированы. Подскажите в чем может быть причина еще. Датчики ЦИТД 6.

Если датчики температуры, система (от катушки до свечи) зажигания исправны то - подсос воздуха (сальники, прокладки, резина)

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

Сегодня проверю ,а может в карбоне стоять жиклер не по размеру?

Может и так.
Для начала поменяй датчики местами

_________________
Все люди приносят счастье. Одни своим присутствием, другие своим отсутствием.

Менял первым делом ,тоже самое разница по температуре до 40.

У Викингов вроде тоже отличается температура, на том форуме много терли про это, лично я датчики не ставил ни на один снегоход и не парюсь по этому вопросу.

_________________
В помойку всё - ноутбуки, смартфоны, социальные сети.
Деревня, тайга, Сибирь - вот это свобода, вот это - happy!

У тебя 2 или 1 карб?
На тайгу с 2 карбами с завода ставят одинаковые жиклёры

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

2 карбона.

Если никто не пытался настроить работу этого движка про образцу некоторых импортных снегоходов, то жиклёры должны быть одинаковые.

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

..... и что, по твоему:

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

Да игла на средней , синхронизацию тоже настроили. Обогащение на 1.5 оборота.

Вот это и может быть причиной разници по температуре при одинаковой установке винтов качества.
Вобщем, я регулирую катбюраторы так:
http://xn--80abzibfhbxw.xn--p1ai/forum/ ... f=24&t=407
Если сдесь информации не хватит, то этаже тема "Я регулирую карбюраторы ТАК" есть и на рушном форуме. Там она конечно обёмней, но много флуда и смежной информации в которой совсем не сразу разберёшся чтоб сделать выводы.

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

В этой настройке не понял куда надсвечник деть одеть на массу или просто убрать.

К массе привязать кусок "люминевой" проволоки и сняв со свечи надеть надсвечник на торчащий конец. В идеале можно свечу на массе закрепить и на неё одевать

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

Спасибо буду пробовать.

Всем спасибо настроил разница 7 градусов,теперь по гоняем

А в чём проблема то была?
Делимся

_________________
Все люди приносят счастье. Одни своим присутствием, другие своим отсутствием.

Полностью перебрал карбон и перенастроил

_________________
Все люди приносят счастье. Одни своим присутствием, другие своим отсутствием.

Вообще то в тайге правый цилиндр более теплонагружен и он должен быть горячее, копай дальше.

Ну 5-15 градусов нормально , а больше уже ненормально

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

Спасибо,я уже все настроил теперь разница 5-13

А если со стороны карбюраторов, в кожухе охлаждения, напротив правого цилиндра вырезать окошко, то и вообще выравняется температура

_________________
Я не злой, но память хорошая.*** Как аукнется - так и откликнется.
blok13@mail.ru

Тоже вариант надо прикинуть.