Yamaha VK 540 5 замена цилиндра после первого ТО!

KNVoronov

Добрый день, любителям снегоходов и не только! Хочу поделится историей о покупке снегохода! В июле 2020 года купил снегоход Ямаха викинг 540 5й серии. Купил в городе Кемерове у дилера «Роза ветров» (там был в наличии на тот момент). Долго ждал снега), в декабре начал катать снежек. К снегоходу вопросов не было, работал идеально ровненько, посторонних шумов не наблюдал. Накатал 500 км, после чего повёз снегоход на первое ТО к дилеру в Новосибирске «
YAMAHA MOTORRIKA». После чего и началась моя неприятная история! Дилер сделал мне то, подключил лебеду и установили датчики температуры двигателя. Когда привёз снегоход домой 30.12.2020, прогрел, поехал, снегоход заглох. Перестал работать левый цилиндр, поменял свечку, поехал дальше, снегоход ещё переодически глох, потом вроде поехал нормально. Вечером завёл опять, левый цилиндр не работал сразу на холостом ходу, на оборотах начал через раз работать, поменял опять свечку, стал работать лучше, но снегоход уже был прогрет. На следующий день такая же история и появился посторонний звук в двигателе! После чего загнал снегоход в прицеп и 5го обратно к дилеру!
Что имеем:! Задир левого цилиндра!? Под замену левый цилиндр, кольца, поршень...
Гарантию естественно не признают, заводских дефектов не обнаружено, дилер выполнил то в соответствие с регламентом! Говорят поехал на не прогретом снегоходе!? Я если честно в недоумении! У меня в гараже стоят ещё два викинга 3й и 4й, 3й за 17 лет эксплуатации чего только не видел, но чтоб так?! Все бы ни чего, но начались эти проблемы сразу же как снегоход съехал с прицепа после ТО!? Цена вопроса 61500 и завтра забрать снегоход и катать дальше этот сезон. Либо упереться и похоже долго бодаться, результат тоже неизвестен, но про этот сезон можно точно забыть. Может был у кого подобный опыт, очень прошу поделится? Честно говоря Ямаха была для меня всегда эталоном надежности, почему и выбрал этот снегоход, он у меня уже четвёртый, есть и лодочные моторы и квадрик, все Ямаха, проблем не знал! Тут такая делюга с Новым снегоходом викинг !!! :wo)(ll:

KNVoronov

KNVoronov

KNVoronov

Не верю я, что эта техника могла вот так на ровном месте сломаться! Не прогрел двигатель...., во-первых прогрел, во-вторых не верю что так могло случится :wo)(ll:

Бурановод

Костя, в том году на новой тайге у паренька такая же ситуация была, задрало цилиндр, пока тащили снегоход он его ударил об другой, сломал капот и кусок кожуха охлаждения.
В итоге АО ему говорит, что мол перегрел из-за сломанного кожуха :-)

Сделал за свой счет, чтобы время не терять, написал претензию, завод признал гарантийный случай и прислал запчасти. Он их потом продал.

Бурановод

А как мопед в целом , если сравнить с четверкой?

Главмех

А какая там принципиальная разница? между 4 и 5 :du_ma_et:

при установке датчиков ничего в цилиндр не могли уронить? :du_ma_et:

при ТО 500, там же ничего не делают, только замена масла в кпп , лучшем случае, да шприцовка, ну ремень вариатора натяжку глянуть и цепь в кпп, :du_ma_et:

KNVoronov

Главмех писал(а):

А какая там принципиальная разница? между 4 и 5 :du_ma_et:

при установке датчиков ничего в цилиндр не могли уронить? :du_ma_et:

Было подозрение что головку цилиндра могли насквозь просверлить, но по фоткам целая
Могли что-то уронить когда свечи меняли, но это ..... Может стружка при сверловке попала, но по фоткам не похоже
Больше похоже на перегрев или работу поршня без масла, перегрева у меня не было точно, что они там делали не знаю

KNVoronov

Бурановод писал(а):

А как мопед в целом , если сравнить с четверкой?

Управляется так же, бак больше 44л, сидушка удобнее, можно втроём переехать на короткие расстояния, зажигание электронное, работает поприятнее, не дымит так, свет лучше, прикуриватель есть и регулировка подогревов, карбюратор с подогревом. Короче, много приятных мелочей

Волга

Бурановод писал(а):

Костя, в том году на новой тайге у паренька такая же ситуация была, задрало цилиндр, пока тащили снегоход он его ударил об другой, сломал капот и кусок кожуха охлаждения.
В итоге АО ему говорит, что мол перегрел из-за сломанного кожуха :-)

Сделал за свой счет, чтобы время не терять, написал претензию, завод признал гарантийный случай и прислал запчасти. Он их потом продал.

Я вот читаю и охуеваю :ps_ih:

как это можно на буксире кожух вентилятора сломать а :du_ma_et:

пиздите вы не по детски ;;-)))

zima

Костя если у тебя такой опыт эксплуатации Викингов
То на кой тебе сдались датчики ???

Главмех

zima писал(а):

Катя если у тебя такой опыт эксплуатации Викингов
То на кой тебе сдались датчики ???

Викинга , по моему разумению , перегреть надо сильно постараться :du_ma_et:

,
Евгений Борисыч опередил с вопросом :du_ma_et:

KNVoronov

zima писал(а):

Катя если у тебя такой опыт эксплуатации Викингов
То на кой тебе сдались датчики ???

Давно хотел :-):

и решился, а если честно, всегда маленько переживал по поводу перегрева, вот и решил снять сомнения

zima

KNVoronov писал(а):

zima писал(а):

Катя если у тебя такой опыт эксплуатации Викингов
То на кой тебе сдались датчики ???

Давно хотел :-):

и решился, а если честно, всегда маленько переживал по поводу перегрева, вот и решил снять сомнения

Снял сомнения ???
Викинг реально не убиваемый
Перегрев на нём сразу чувствуется , без всяких датчиков
Падает тяга и это очень заметно ... тем более если уже есть опыт
Викинг не боится перегревов ..., он боится голодание масла

ВАГОН

поршень бы посмотреть... вроде квадратного прихвата не видно. Гонит дилер, ИМХО.

KNVoronov

ВАГОН писал(а):

поршень бы посмотреть... вроде квадратного прихвата не видно. Гонит дилер, ИМХО.

Заберу поврежденные запчасти, увезу своим спецам на осмотр

KNVoronov

zima писал(а):

KNVoronov писал(а):

zima писал(а):

Катя если у тебя такой опыт эксплуатации Викингов
То на кой тебе сдались датчики ???

Давно хотел :-):

и решился, а если честно, всегда маленько переживал по поводу перегрева, вот и решил снять сомнения

Снял сомнения ???
Викинг реально не убиваемый
Перегрев на нём сразу чувствуется , без всяких датчиков
Падает тяга и это очень заметно ... тем более если уже есть опыт
Викинг не боится перегревов ..., он боится голодание масла

Какие могут быть причины голодания масла?

ВАГОН

KNVoronov писал(а):

ВАГОН писал(а):

поршень бы посмотреть... вроде квадратного прихвата не видно. Гонит дилер, ИМХО.

Заберу поврежденные запчасти, увезу своим спецам на осмотр

сделай хорошие фотки. тут то же погадать смогут

ВАГОН

KNVoronov писал(а):

Какие могут быть причины голодания масла?

только одна. недостаточная подача. а вот причин разрушения масляной пленки больше. и качество масла, и перегрев общий или местный и много чего еще. характер повреждений поршня и цилиндра часто может установить причину. Хотя и не всегда, конечно...

KNVoronov

ВАГОН писал(а):

KNVoronov писал(а):

ВАГОН писал(а):

поршень бы посмотреть... вроде квадратного прихвата не видно. Гонит дилер, ИМХО.

Заберу поврежденные запчасти, увезу своим спецам на осмотр

сделай хорошие фотки. тут то же погадать смогут

Обязательно сделаю и выложу

KNVoronov

С Рождеством всех!

NUBLIN

1. Супер-надежность любой пианины-миф.
2. Имело место подсос воздуха.
3. С Рождеством!

ВАГОН

KNVoronov писал(а):

ВАГОН писал(а):

KNVoronov писал(а):

ВАГОН писал(а):

поршень бы посмотреть... вроде квадратного прихвата не видно. Гонит дилер, ИМХО.

Заберу поврежденные запчасти, увезу своим спецам на осмотр

сделай хорошие фотки. тут то же погадать смогут

Обязательно сделаю и выложу

свечи не забудь

Шахтер

ИМХО заусенец с свечного колодца попал в камеру сгорания. Вот и размолотил цилиндр. Ведь первое откручивание свечей было во время ТО. Хрен что докажешь. Понять и простить и ремонтировать за свой счёт.

NUBLIN

"и установили датчики температуры двигателя" и криво установили... оставив зазор под свечкой.. как вариант

СНОУМОБАЙЛ.РФ

Yamaha VK 540 5 замена цилиндра после первого ТО!

Камбоджа. Мототуры. Чтобы было, что вспомнить потом...

Кто сейчас на конференции