RANGER XP ® 900 - еще одна революция в S-B-S от Полариса?

[ВАГОН]

RANGER XP ® 900 - модель от Полариса 2013 года, вновь выходящая за привычные рамки S-B-S.




Никто не станет спорить, что после выхода в 2008 году Поларис ренжер RZR интерес к старотипным "ринообразным" сайдам снизился. Даже супер - пупер коммандер от БРП спросом не блещет. Но у RZR и последователей есть серьезные недостатки для утилитарного использования - отсутствие нормального кузова например... ИМХО - RANGER XP ® 900 попытка создания промежуточной модели между двумя уже сформированными направлениями сайдов. По сути, за основу был взят давно знакомый ренжер ХР 800, удлинена на 13 см, со 193 до 206 см, колесная база




причем общая длина аппарата увеличилась лишь на 6 см, добавлен двигатель от RZR 900, дефорсированный с 82 до 60-ти лошадей, более подходящий для утилитарных целей,



который был сблокирован с коробкой передач и... вынесен из кабины под кузов





К слову сказать, подобная компоновка уже засветилась... у китайцев, на том же ренегаде 800 . Но в целом должно получится очень неплохо, и увеличение колесной базы, и смещение мотора с коробкой в заднюю часть, должны очень положительно сказаться и на проходимости и на устойчивости машины. А бак в 38 литров - прямой намек на экспедиционные возможности. Хотя, конечно, время покажет, примут ли этого трехместного сайда так же тепло, как RZR



Размеры - 296 х 152 х 193 см.

Сухой вес - 618 кг.

Дорожный просвет - 30,5 см

Ценник в пиндосии на уровне RZR S, какой будет у нас - х.з.

[Kowboy]

китайская революция? В чем революционность та?

[ВАГОН]

Как бы революция — это коренное преобразование в какой-либо области человеческой деятельности (не я сказал ) Что бы понять смысл этих преобразований, нужно знать изначальное состояние. Логично? Иначе не вкурить, чего тут Вагон настрочил под ваксой

[доктор]

Интересно, из-за переноса двигателя что стало с центром тяжести?

Зы На уровне генной памяти из далекого прошлого помню количество откладываемых в стрессе кирпичей при подъеме в горку на Rhino с груженным экспидиционным барахлом кузовом.

[ВАГОН]

Правильно мыслишь, Док Теперь количество откладываемых кирпичей убавится кратно При такой базе можно будет штурмовать о-о-очень крутые горки Центр тяжести, всего скорей понизился, но не сильно. А вот развесовка улучшилась реально, плюс будет и для проходимости, и для прыжков через поваленные деревья, да и комфорта заметно прибавилось... сидеть верхом на моторе летом - удовольствие сомнительное

[ВАГОН]

ЗЫ: Как представлю себя с кехером моющего мотор... После резера - сказка

[Omir]

Очень интересная тележка , а реально кто видел в живую ?

[ВАГОН]

Нет. Дистрибьютор вновь повел себя как конченный еблан. Ценник в миллион никого не вдохновил. Хотя в штатах этот аппарат стоит примерно так же, как RZR S. Думаю, что имеет смысл везти только серый квадр.

[Алексей Марченко]

На тему остойчвости Phinы на подьме из личного опыта. AUTа поднимали на веревке, Grizzli 700 двойной кульбит - жокей при этом отделался легким испугом, я поднялся не сказать, что бы без проблем, говорят передние колеса отрывались иногда, я этого не видел! По причине не хватки мощи иногда даешь лишнего боясь, что мотор потухнет на подьеме, а это часто провоцирует отрыв передних колес!

[ВАГОН]

Так оно и есть. Сайды лучше квадров идут в гору, тем более, коротких. Но, сцуко, как этот легко лезет...

[Omir]

Задумался о такой тележке , планирую на следующий год от туда тащить . Не ужели в России нет владельцев пока , мониторил все профильные форумы -тишина

[Алексей Марченко]

Я вчера общался с Москалями, они пользуются XP 900 с весны, все в соплях и слюнях от мопеда. Правда я не особо им верю? т.к. ездят вокруг огорода, но доля правды в соплях есть. Они же ездили на новой Rhine, но на 700м моторе? по комфоту они близки, но мотор не везет, по этой причине Rhinы пока нет на презентации.

[ВАГОН]

Мотор, судя по крайнему видео - чумовой. Чуть ли не на холостых в приличный подЪем выходит, ни одного рывка

[Omir]

Мотор, судя по крайнему видео - чумовой. Чуть ли не на холостых в приличный подЪем выходит, ни одного рывка

У меня сейчас 400й ренджер , детские покатушки не в счет основное охота , так при своих 29л,с, гоняю до снега выше колес . Если бы знал перед покупкой сколько кабылок не стал бы брать , а сейчас не нарадуюсь той тележке . Дилерам надо чаще покатушки устраивать и технику разнообразить . Сколько ее по картинкам можно покупать .
В зашиту Бранда скажу, они единственные кто хоть какой-то тест-драйв делает в нашем городе .

[ВАГОН]

В зашиту Бранда скажу, они единственные кто хоть какой-то тест-драйв делает в нашем городе

Не надо в защиту... этот малахольный бербер наш город три года без дилера держал, все сам собирался открыться. В результате просрал все позиции полариса на нашем рынке, и восстановить их уже вряд ли получится, хоть каждый день тестдрайвуй . Я ни одного своего полариса в Новосибирске не брал - Кемерово, Барнаул, Казань.... и сейчас брать не буду. Тем более, с очередной фшкой от Кадера Урради... ренжер XP ® 900 за мульт Видимо, опять по принципу - коммандер же берут Только серый Думаю, тысяч на 300 дешевле станет... ИМХО, конечно...

[ВАГОН]

ЗЫ: А вообще, 400-ка очень интересный аппарат. Габариты минимальны для УТВ, по лесу должен хорошо ходить... да и ценник на него, как правило - сахар

[Omir]

ЗЫ: А вообще, 400-ка очень интересный аппарат. Габариты минимальны для УТВ, по лесу должен хорошо ходить... да и ценник на него, как правило - сахар

Пишут 900ка камо 870 +доставка , да не кошерно
А 400 по лесу более юркий чем снегоход к примеру , сам в шоке от того где он пролезает. Вот и хотелось бы попробовать 900 будет ли он так юрок или его габариты уже не позволят такое .

[MGN]

На тему остойчвости Phinы на подьме из личного опыта. AUTа поднимали на веревке, Grizzli 700 двойной кульбит - жокей при этом отделался легким испугом, я поднялся не сказать, что бы без проблем, говорят передние колеса отрывались иногда, я этого не видел! По причине не хватки мощи иногда даешь лишнего боясь, что мотор потухнет на подьеме, а это часто провоцирует отрыв передних колес!

было подобное в 2009году ,два RZR и РИНО700, я на РИНЕ 660 груженные прилично,горка в тайге тоже приличная,два Аута перевернулись и Гризлик
S-by-S в порядке

[MGN]

двигатель от RZR 900, дефорсированный с 82 до 60-ти лошадей, более подходящий для утилитарных целей,
вот это наверное зря

[Omir]

ЗЫ: А вообще, 400-ка очень интересный аппарат. Габариты минимальны для УТВ, по лесу должен хорошо ходить... да и ценник на него, как правило - сахар

Пишут 900ка камо 870 +доставка , да не кошерно
А 400 по лесу более юркий чем снегоход к примеру , сам в шоке от того где он пролезает. Вот и хотелось бы попробовать 900 будет ли он так юрок или его габариты уже не позволят такое .

Что -то наш дилер с ценой меня нагрел у них акция с 13го а мне 14го 870000 +доставка сказали http://www.brandtpolaris.ru/main/news/i ... i_polaris/" onclick="window.open(this.href);return false; мелочь но осадок остался

[Дым]

Посадка на ренжере неудобная, и в салоне и при тестдрайве не определишь сразу, я на нем не катался, но 600 км проехал на Стелс утв800, это опа, через полчаса понимаешь что сидишь как на откидной сидушке в багажнике уаза. пришел в бранд сел в ренжера, посадка один в один как у стелса. на дальняк вобще не айс,

[Omir]

По первости нога правая немела с непривычки газулька не удобна , особенно в зимней обуви . Сейчас приловчился и на это не обращаю внимание , для меня его сильный минус это заносы на гололеде укатанке и проселочные дороги , чуть больше 40 ...опа норовит в перед вылететь , чего не бывает АТВ , наверно выход в шиповоной резине для зимы и тросик газа на морозе перемерзает

[ВАГОН]

Морду посимпотишнее приколхозили в 18 году. Мотор с прошлого года дефорсированный слегка литр. 900-ка со старой мордой идет.

phpBB [media]