Не заводится Славина Тундра.

[Остап]

До меня там залили свечи пытаясь завести с нажатой кнопкой.
Я вкрутил новую в левый горшок - нихуа.
Выкрутил обе и качественно прокалил на газовой плите. Вкрутил - нихуа. Выкрутил - мокрые. Искра есть, бензин есть.
Чего ему надо?
Жду советы.
Кто не в курсе - речь о Тундре 550 ЛТ.

[Dimmon]

на следующей неделе набери,напомни. приеду,заведу

[БЕН]

слейте старый бензин, залить свежий и заведется

[Juri K]

слейте старый бензин, залить свежий и заведется

Да ладна

[paa57]

слейте старый бензин, залить свежий и заведется

Да ладна

Так попался с мотоплугом. Заменил-поехал

[Juri K]

Так попался с мотоплугом. Заменил-поехал

Никогда ни откуда бенз не сливал, всегда заводится все, раз было с триммером, но там вверх ногами лежал, свечу выкрутил продергал без нее, тогда завелся. В культиватор в прошлые выхи полный бак налил и в косилку, оставил до весны как и в прошлые годы.

[paa57]

Юра.Ты не поверишь.Сам НИ КОГДА не сливаю старый. В пиле Урал простояла в тайге 5 лет- завёл поехал, а с плугом так произошло
По этому ни чего нельзя исключать.

[Juri K]

По этому ни чего нельзя исключать.

Да как то не понятно, что может с бензом за пол года произойти? Машина также на даче стоит, теперь только весной буду ее заводить, тоже полный бак налил, чтобы не ржавело там ничего.

[Cherry Паха]

Лепестковые клапана залипли и не пускают воздух в цилиндры.

[ARGON7]

А бензин до свечей каким чудесным образом добрался?

[zima]

. Выкрутил - мокрые. Искра есть, бензин есть.

Дело не в бензине...,а в масле...
У двух тактиков это болезнь...Бензин из карбюратора испаряется...масло остаётся...первое что попадает на свечи...это бензин с большим содержанием масло..
Всегда говорил ,что двухтакники желательно летом пару раз заводить...если есть такая возможность...
И то когда заводишь ,он начинает первые секунды сильно дымить...(горит масло)...

[Juri K]

Бензин из карбюратора испаряется...масло остаётся...

Насколько я знаю, бензин до карба смешивается только у Пианины, поэтому у нее типа свечу всегда закидывает, у БРПи масло подается в коллектор впускной, в карбюраторах там масла нет, если не прав поправьте кто нибудь. Поэтому они и запускаются легче и работают чисто на ХХ, но пока не прогреется ехать нельзя, масло плохо в виде капель попадает в коллектор, чёт так вроде объясняли мне.

[ВАГОН]

если не прав поправьте кто нибудь

ты прав

[Juri K]

Гланое в другую сторону за маховик не дергать

[Cherry Паха]

А бензин до свечей каким чудесным образом добрался?

бензину надо меньше пространства в клапанах для того, чтобы добраться.

[Остап]

Придётся Димку ждать, пусть расколдовывает!

П.с. даже н представляю, как там бенз поменять...
Пляриса лечил по осени прямым впрыскиванием в горшки но там сухо было....

[Остап]

Лепестковые клапана залипли и не пускают воздух в цилиндры.

Как лечить?

[ВАГОН]

Остап, на всякий случай... Колпачок одеваешь?

[Juri K]

Остап, на всякий случай... Колпачок одеваешь?

[БЕН]

да бензин это -100%
могу поспорить

[Ivan_nsk]

скорей всего.

[БЕН]

И то когда заводишь ,он начинает первые секунды сильно дымить...(горит масло)...

все правильно, только масло оседает в картере, а не в карбютаторе

[Остап]

Остап, на всякий случай... Колпачок одеваешь?

Да, искра же есть...

[Остап]

да бензин это -100%
могу поспорить

Ну и как его менять?

[ВАГОН]

Можно залить воды, она выдавит весь бензин

А вообще я шлангом откачивал. Там же стерильности не требуется. Бухнешь пару канок свежего - да и всех делов