SMIT писал(а):Остап писал(а):
Такая же как вся! )
высота швеллера в задней части рамы втрое меньше чем в середине, я это имел ввиду...

Верно! Но при ударе сзади работает не высота швеллера, а полки загнутые внутрь.
К тому же как раз это место многократно усилено для установки форкопа... Кто хоть раз его ставил-снимал не дадут соврать. Короче, это самое крепкое место у крузака.
Там если только в угол бить по диагонали и не этой бздюлькой, то геометрию нарушить можно.
Мне в восьмидесятку приезжали пассажиры, так в салоне даже не сразу понял, что ударили, а у клиента смятка... Один парень на копейке раза четыре меня добанул на спуске. Я остановился, вышел, смотрю, сидят, всё четверг на меня жалобно смотрят. А я анекдот вспомнил и говорю: " а когда меня нет, ты как тормозишь?". Смеюсь, а им не смешно, боятся сидят. Ну я успокоил их, что не в претензии, попросил тормоза починить и уехал!
