ФАРКОП. Новоя фишка ГИБДД.

[ALIEN]

Мне кажется, ключевая фраза "конструкций, выступающих ВПЕРЁД относительно линии бампера"
Фаркоп же назад. То есть вне закона кенгурины.

[paa57]

На это сразу обратил внимание.И это наверное верно.Хотя можно трактовать и так и эдак.
В своё время почему убрали с волг с капотов оленей? При наезде на пешехода очень страшные раны были.
А здесь именно вперёд.

[SMIT]

Если фаркоп установлен на штатные крепления предусмотренные заводом изготовителем, то это не является конструктивным изменением.
Если при установке ТСУ выполняются сварочные работы на кузове авто, сверление , то это изменение конструкции...

Например на автомобиле Лада-приора не предусмотрена установка ТСУ заводом изготовителем, соответственно установка фаркопа, есть конструктивное изменение.
В таком случае потребуется узаконивание ТСУ

[ВАГОН]

если фаркоп сертифицирован для данной модели - нет

[Палыч]

а какие нибудь новые официальные разъяснения появились по поводу фаркопов?

[Juri K]

Я с гаишником разговаривал, про свою в частности машину, тот сказал, что Шевику например никаких претензий не будет, т.к. у него все штатные отверстия под фаркоп предусмотрены заводом изготовителем. Подставляешь фаркоп и вкручиваешь туда болты что идет с ним в комплекте вместе с шайбами, обычными и гроверными.

[Nikolaj777]

я писал запрос в гибдд

[Juri K]

скопировал, надо распечатать и кинуть в машину.

[Nikolaj777]

скопировал, надо распечатать и кинуть в машину.

я так и сделал

[Главмех]

Если авто сертифицирован в составе автопоезда, то в маркировочной табличке указана полная масса авто с прицепом и тут проблем быть не должно, а вот если нет таких данных, уже могут быть проблемы.
Например табличка Нексии, данных о массе с прицепом нет(пустая строка между позициями
3 и 4.
А вот на Тойоте в табличке указана допустимая полная масса с прицепом .(6800)

[Главмех]

Например обычная Нива до какого то года , непомню , была сертифицирована для езды с прицепом, а потом после модернизации нет

[Остап]

если фаркоп сертифицирован для данной модели - нет

Дим, все детали должны быть с сертификатами, иначе не впишут! Но автоматически этого не подразумевается... Со Штукатуром лично форкоп откручивал с Патруля, прям на ПТО. (На мусорском, не на "здрасте, вот ваш техосмотр")
Потому, что форкоп в силовом бампере вписали, а на раме - нет.

[zima]

На моё обращение в ГИБДД по установке фаркопа в машину предусмотренную для буксировки прицепа
Ответ был в любом случае потребуется новая регистрация ...так как изменяется масса автомобиля и габарит
Что я в принципе и сделал
Да и сам я установить не имел право ( с их слов) ...пришлось искать станцию имеющую сертификат на эти работы

[Сергей ТАКСА]

На Алтае , инспектор увидев меня с большой телегой бежал со встречной полосы махая жезлом и чуть под встречный грузовик не попал увидев у меня в правах категорию ВЕ был очень расстроен , подошёл к фаркопу и сказал , что у меня правильный фаркоп ( т.е. съёмный ) я у него спросил : А вы , что авто эксперт ? На что он мне пожелал Счастливого пути !

[Juri K]

Чёт какие то страсти в Сибе и на Алтае у нас в деревне все лояльнее, ща пойду свою табличку гляну.

[zima]

Чёт какие то страсти в Сибе и на Алтае у нас в деревне все лояльнее, ща пойду свою табличку гляну.

Кстати багажник сверху ...тоже пришлось вписывать , как изменение в конструкции
Хоть он и конкретно выпущен и сертифицирован к моей модели
А теперь самое интересное ...ездить я могу только с багажником ...езда без него будет считаться нарушением

[Juri K]

Дебилизм у вас короче, как раньше с категорией Е к прицепу до 750 кг

[Сергей ТАКСА]

Чёт какие то страсти в Сибе и на Алтае у нас в деревне все лояльнее, ща пойду свою табличку гляну.

Кстати багажник сверху ...тоже пришлось вписывать , как изменение в конструкции
Хоть он и конкретно выпущен и сертифицирован к моей модели
А теперь самое интересное ...ездить я могу только с багажником ...езда без него будет считаться нарушением

[Главмех]

Чёт какие то страсти в Сибе и на Алтае у нас в деревне все лояльнее, ща пойду свою табличку гляну.

Глянул табличку?

[Juri K]

Чёт какие то страсти в Сибе и на Алтае у нас в деревне все лояльнее, ща пойду свою табличку гляну.

Глянул табличку?

Да, только у меня она по другому по номерам, ща попробую фото вставить.

[Juri K]

Вот, есть у меня полная масса с прицепом в табличке

[Главмех]

Вот, есть у меня полная масса с прицепом в табличке

Строки сверху вниз: полная допустимая масса авто,
полная доп. масса с прицепом,
масса на пер. ось
масса на зад. ось.

[Juri K]

Вот, есть у меня полная масса с прицепом в табличке

Строки сверху вниз: полная допустимая масса авто,
полная доп. масса с прицепом,
масса на пер. ось
масса на зад. ось.

Олег я в курсе в талмуте уже посмотрел

[SMIT]

если фаркоп сертифицирован для данной модели - нет

Сертификат на фаркоп не является основным документом, позволяющим его узаконить!

Как я уже выше писал, на автомобилях семейства ВАЗ (большей их части)
не предусмотрена установка ТСУ заводом изготовителем... (где то болтается в компе оффицинальная бумага АвтоВаза по этому поводу, не могу найти), поэтому хоть 10 сертификатов будет на фаркоп для Ваза, установка его будет противоречить Техрегламенту.
На Вазах сверлятся лонжероны, при установке фаркопов (заметьте, сертифицированных фаркопов )
Это конструктивные изменения!

Любой фаркоп на Ваз-2110 , 2107 итд, требует узаконивания, т.е. прохождения полной процедуры, с получением справок с различных ведомств и прочее, в общем платить))) и вписывать его в свидетельство о регистрации транспортного средства.

На новых авто семейства Лада, Лада Калина к примеру или Шевроле Нива установка фаркопа предусмотрена заводом изготовителем и если фаркоп установлен на штатные крепления, то узаконивания и вписывания СОР такого фаркопа не нужно!

Теперь что касается упомянутых здесь случаев откручивания фаркопа с иноджипов...

На распространенных автомобилях семейства Тойота Ленд Крузер, предусмотрена установка ТСУ.
Но установка фаркопа на штатные места крепления этих автомобилей подразумевает установку последних на поперечную часть рамы, находящуюся под бампером.

Многие пользователи не хотят заморачиваться с разборкой авто и оплатой дорогостоящих оригинальных фаркопов
и устанавливают ТСУ на боковые части рамы, так проще, дешевле итд
К тому же многие считают, что такое крепление будет крепче, надежнее...
Такое крепление даже сертифицированного фаркопа, не является установкой на штатные места крепления, предусмотренные заводом изготовителем.

Отсюда и разногласия в трактовании требований Техрегламента и разные толкования по законности такой установки ТСУ.

Пример 1:
Установка ТСУ на ТЛК-150, оригинального, на штатные крепления предусмотренные заводом изготовителем.
Монтаж выполнен центром имеющим лицензию на производство таких работ.
Такой фаркоп не противоречит Техрегламенту и не требует узаконивания в ГИБДД, его не нужно вписывать в СОР!
Потому что:
1. Установка ТСУ на автомобиль (ТЛК-150) предусмотрена заводом изготовителем (Тойота ).
2. Установка ТСУ выполнена на штатные крепления предусмотренные заводом изготовителем.
3. ТСУ имеет сертификат (даже произведено самой Тойотой)
4. Работы выполнены сертифицированным центром.
Всё точка! Никакое ГИБДД не вправе требовать чего то еще, в плане изменяемой массы автопоезда и прочее...









Пример 2:

Установка ТСУ ( имеющего сертификат ) на ТЛК-150 для этого авто,
Но фаркоп устанавливается не на штатные крепления предусмотренные заводом изготовителем.
И здесь у грамотного инспектора может возникнуть вопрос)))
Такая установка противоречит требованию Тех. регламента (установка не на штатные места)
И в этом случае придется откручивать фаркоп или узаконивать его, соответственно вписывать в свидетельство о регистрации ТС...
Наличие сертификата на такой фаркоп ни чем не поможет!






Ну как то так

[Juri K]

Главмех у тебя какой фаркоп? Белый или серый?