Пластиковый прицеп из обычного.

[Башкир Н]

Не уверен,но ,кажись, теперь можно будет заказывать для мототехники маленькие номера, которые можно можно будет поставить в правильное место.

[SMIT]

...

Что бы прицеп стоял ровно, нужно поставить проставку на прицепное)






Сцепное с регулятором высоты
стоит 2000 руб

http://kupi-pricep.ru/catalog/zamkovye- ... sa-rossiya" onclick="window.open(this.href);return false;

[Шахтер]

Вот как мне из обычного МЗСА, наш форумчанин Электрон, сделал крышу на прицеп

[Шахтер]

Вопросы конечно есть.
Пообсуждаем?
1. Как снеж бужет заезжать в прицеп по этому трапу?
Делать какие то лотки? И обрезки гусенницы прикладывать на середину?
2. Как поднимать задний борт, когда он весь в снегу? Хоть сделан и из аллюминия, но все равно не легкий, даже летом.
Материал стен алюкобонд.

[Шахтер]

Очень удобная боковая дверь даже не очень напрягает вылазить, когда квадр загоняешь-выгоняешь
Ну а эстетический вид выше всяких похвал

[ВАГОН]

Неплохо, прямо скажем


Мне то же кажется, под снегоход придется что то мастырить. И направляющие и трака кусок. Думаю, не сложно будет

[ВАГОН]

Возможно, петли еще придется усилить

[Шахтер]

Возможно, петли еще придется усилить

Как е петли?

[Остап]

Пообсуждаем?

Да, Андрей, давай обсудим, что произойдет с сопряжением каркаса с трапом при раскачивании прицепа из стороны в сторону?

[Остап]

Возможно, петли еще придется усилить

Как е петли?

Шарнирные петли трапа.

[ВАГОН]

[Шахтер]

Неплохо, прямо скажем


Мне то же кажется, под снегоход придется что то мастырить. И направляющие и трака кусок. Думаю, не сложно будет

Вот с заездом снегохода, пока вопросы... коньки...гусенница чтоб не буксовала по трапу...
И еще... новая плтформа снежа в этот прицеп входила и слегка лыжами спереди тент оттопыривала а тут такой коленкор не пройдет

[Шахтер]

Возможно, петли еще придется усилить

Как е петли?

Шарнирные петли трапа.

Там каркас мощный и Дверь плотно входит в него при защелкивании

[SMIT]

Заднюю крышку возможно придется переделать...
Силовой каркас должен быть наружу, чисто с технической точки зрения..., и скорей всего придется облегчать его, очень громоздкая конструкция.
Он должен опираться на грунт, в открытом, отпущенном положении, а уже на него нужно настилать листовой материал, например влагостойкая фанера...

В таком варианте, крышка увы нефункциональна...,
по ней невозможно заехать, и облицовочный материал будет деформироваться при опирании на грунт, ну и как ты уже сам написал, в неё будет набиваться снег, грязь итд...

Обшивать внутреннюю поверхность листовым материалом в любом случае придется, только кто это будет поднимать потом...?
Придется лебедку ставить с тросиком...

Без подъемного механизма, силовая задняя дверь не айс(((
Либо делать в бок открывающуюся заднюю дверь и дополнительные разборные заезды-трапики,
либо подъемный механизм мостырить

Всё таки я за то, что бы передняя часть крыши имела аэродинамический скос...

[Боб]

можно проще поступить-купить диски на 16 с дырками под жигулёвскую ступицу..но придётся переставить крылья.Затио и прицеп встаёт с джипом ровно,и ямы помене замечаеш..
Я свой МЗСА тож переделал .жаль что сразу его ВЕСЬ не перекромсал.
Ныне с беломорья приехал на чес слове ,и брёвнышках ,кибитку срезал-он и развалился на две части -раме хана..Счас переделываю ..шоб..
У меня кибитка и под перевозку снежа(тикса не шибко большая вещица),и квадра,ну а когда на место доехал .она становится ..бомжатником..Я палатки в сырую погоду не перевариваю,сразу ..радикюль..вспоминаю
задние дверим у меня распашные,снутри оделано 4 мм фанерой,снаружи пнд лист(деформируется при нагреве,зато всё остальное пох)
Передний крепёж от откидывания в самосвал,типа барашек,тож переварил,бо гавно слабое,.
Вобщем кибитка,дело хорошее